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如何進行使用者分析,李克聰說,可以先在雪隧試辦,因為路程較短,可以看看用路人的遵循率,或許還能改善雪隧每逢假日、塞車的問題,前提是差別費率差異要大,否則若台北至宜蘭一趟才省幾十元,民眾可能寧可多花點錢早點出門,也不要為了省錢晚上路。
李克聰表示,預約旅行原則上是不錯的想法,可以把尖峰時段車流引導到離峰,但提前是優惠要讓民眾有感外,交通部也要評估,如果民眾配合預約上國道,但開上國道發現依舊塞車,反而會讓人反感,建議相關單位應該先做使用者分析,進一步去分析有效紓解塞車的方法,同時還要有即時調整機制。
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